Kako riješiti problem nedovoljne proizvodnje plina vijčanim zračnim kompresorom?

Kako riješiti problem nedovoljne proizvodnje plina vijčanim zračnim kompresorom?

1 problem s odabirom

Mnogi korisnici jednostavno ne znaju konkretnu situaciju potrošnje plina koju proizvode. Radi se o odabiru tipa. U ovom se trenutku ne postiže tlak ispuha, a nazivni tlak ispušnih plinova niži je od nazivnog ispušnog plina. To se ne može provjeriti. U jednom momentu postoji tačka curenja u gasovodu. Zatvorite ventil iza rezervoara za gorivo, ako jedinica može brzo podići pritisak, otvorite ventil; tlak brzo opada, i konačno, na mjestu pritiska, tada se može potvrditi da je kompresorska jedinica premala, jedinica Količina ispuha manja je od stvarne količine proizvedenog plina. Rješenje: Dodajte novu jedinicu, tako da pomak kompresora iznosi više od 10-20% potrošnje plina.

2 problem curenja

To je najvjerovatniji uzrok ovog neuspjeha. Možete pokrenuti kompresor bez ulja i zaustaviti se ako rezervoar ima određeni pritisak (malo iznad atmosferskog pritiska). Zatim poslušajte uši da biste slušali zvuk curenja zraka na spojevima vanjskih cijevi, cijevi za dovod plina, povratnim ventilima, sigurnosnim ventilima, tlačnim prekidačima itd. Ako postoji curenje, tada je potrebno popraviti mjesto koje curi.

3 standarda proizvodnje gasa

Ako korisnik poveća opremu kojoj je potreban plin, potrošnja plina će premašiti izlazni plin vijčanog kompresora, što ukazuje da je stroj preopterećen. U ovom trenutku, čak i ako je proizvodio plin, to ne može da zadovolji vaše potrebe. Možda ćete pomisliti da ne proizvodi dovoljno plina. Ovakav slučaj je vrlo čest, pa vas molim da pažljivo provjerite je li se vaša potrošnja plina u posljednje vrijeme povećala.

4 trošenja mašina

Potrošnja yin i yang rotora kompresora za zrak: Kada postoji veliko trošenje između yin i yang rotora i šupljine statora, unutarnje curenje kompresora za zrak je jako veliko, a mogućnost pritiska zraka se ne opterećuje.

Ulje za podmazivanje zračnog kompresora: Cijena posebnog ulja za vijačni kompresor zraka je malo skuplja. Neki beskrupulozni dobavljači korisnicima pružaju posebno ulje za kompresore bez vazduha, što omogućava emulgiranje ulja kompresora za vazduh i ne može formirati efikasno vazdušno brtvilo. Učinkovitost kompresora za zrak je vrlo mala, čak i bez plina. U ovom trenutku, operator kompresora za zrak može čuti kako se buka većine zračnih kompresora jako razlikuje između stvarnog punog opterećenja i stvarnog opterećenja, uglavnom zbog toga što je buka na usisnom kraju vrlo očita. Kada je unutarnje curenje veliko, dolazi do promjene buke na kraju usisavanja i ne stvara se pritisak. Ova situacija može biti sigurna da kompresor zraka lijeni i ne diše. Punjenje zračnog kompresora bez pumpanja zraka uobičajena je greška kompresora zraka. Generalno profesionalno osoblje za održavanje kompresora za vazduh može vam pomoći da brzo rešite ovaj problem.

5 punjenje kompresora za vazduh ne odaje opšte razloge i rešenja

(1) Usisni ventil nije otvoren:

Kad se kompresor za zrak uključi, prvo će se uspostavljati unutrašnji tlak. Kada tlak dosegne 5 Bar (većina kompresora zraka je takva, osim posebnih), ventil za usis zraka otvara se pomoću upravljačkog cilindra magnetnog ventila, a kompresor za zrak ulazi u stanje punjenja. Mogu postojati tri razloga zbog kojih kompresor zraka ne ulazi u zrak, magnetni ventil (krug, tijelo ventila, cjevovod), cilindar (ventil ili dijafragma, zaptivač, cjevovod), usisni ventil (ventil ili dijafragma, zaptivač, cijev) (put) nije uspio.

(2) Učitavanje lutke kompresora za vazduh:

Lažno opterećenje kompresora zraka uglavnom nastaje zbog otkaza izlazne točke PLC-a. PLC je u tekućem stanju učitavanja. Zbog kvara na izlaznoj točki ne daje se signal magnetnog ventila i mašina za usisavanje zraka ne radi. PLC za održavanje trebao bi biti profesionalni inženjer za održavanje kompresora za zrak, nestručnici ne preporučuju demontažu.

(3) Otkaz minimalnog tlaka ventila:

Ventil za provjeru minimalnog tlaka najlakše je prosuditi postoji li greška. Kada je unutarnji tlak visok, ali nema izlaznog tlaka, može se procijeniti da je ventil za provjeru minimalnog tlaka neispravan. Najbolji način da se probije ventil za provjeru minimalnog tlaka je zamjena.

6 uzroka nedostatka tlaka zraka

Barometar nije uspio. (90% praktičara je zabrinuto zbog 'kompresorske mreže')

Odjeljivanje ulja i vode, cjevovoda ili filtera za zrak previše je i začepljeno, potrebno ih je održavati na vrijeme