Održavajte ove dijelove kompresora za zrak u dobrom stanju i ne brinite više o kvaru.
1. Temperatura je previsoka: odnosi se na temperaturu mješavine ulja i plina na izlazu iz kompresora, koja je veća ili jednaka alarmu od 110 ° C i odmaku od 120 ° C.
2, tlak je previsok: odnosi se na izlazni tlak kompresora, viši od alarma od 10 bara, trošak od 15 bara.
3, separator ulja: komprimirani zrak iz glave kompresora sadrži velike i male kapljice ulja. Velike kapljice nafte lako se odvajaju rezervoarom za odvajanje nafte i gasa, dok se male kapljice nafte (suspendirane čestice ulja promjera ispod 1 um) moraju filtrirati kroz slojeve filtra mikrofona i staklenih vlakana filtra za razdvajanje ulja i plina. To omogućava kompresoru da ispušta više čistog komprimiranog zraka bez ulja. Čvrste čestice u komprimiranom zraku zadržavaju se u filtarskom sloju dok prolaze kroz uljno jezgro, što dovodi do povećanja pada tlaka (otpora) uljne jezgre. Kako se vrijeme korišćenja jezgre ulja povećava, filterski element se mora zamijeniti kada diferencijalni tlak u jezgri ulja dosegne 0,08 do 0,1 MPa.
4. Zračni filter: Kada je filtar zraka prljav ili blokiran, otpor zraka koji prolazi kroz filter povećava se, a ulaz kompresora stvara negativan tlak.
5. Filter za ulje: Zbog dugotrajnog rada kompresora za vazduh, nečistoće u zraku se usisavaju u kompresor, uzrokujući prljavi i začepljeni filter ulja, tako da je razlika tlaka između filtra za ulje i prednjeg dijela prevelik.
6, visoka temperatura ulja: zbog dugotrajnog rada kompresora zraka, starenje kvalitete ulja, povratni put ulja nije glatka, začepljenje filtera za ulje, a komprimirani zrak iz kompresora za zrak će uvući mali dio ulja uzrokovan gubitak ulja kompresora za zrak, što rezultira visokom temperaturom ulja.
7. Visoka temperatura ispušnih plinova: To znači da kompresor zraka ima slabo raspršivanje toplote, a ulje i kompresor zraka nisu normalni.
8. Nizak nivo ulja: To znači da je nivo ulja u odvajaču zraka kompresora zraka nizak, a ulje nije vidljivo na mjeraču nivoa ulja.
9. Tlak u cjevovodu: Regulacija punjenja / kompresovanja zraka preko kompresije prelazi radni tlak mašine.
Česte greške i brza rješenja zračnog kompresora
1. Prekid napajanja: napajanje / upravljačko napajanje kompresora za vazduh je bez napajanja.
Način postupanja: Provjerite ima li napajanje i upravljačko napajanje električnom energijom.
2. Temperatura motora: Motor se prečesto pokreće, opterećenje je prejako, hlađenje motora nije dovoljno, sam motor ili ležaj imaju problema, senzor i tako dalje.
Način obrade: ograničiti broj pokretanja motora i smanjiti pritisak podešavanja opterećenja.
3. Temperatura kompresora: Temperatura smjese ulja i plina na izlazu kompresora je 120 ° C.
Način obrade: kompresor zraka održavajte dobro prozračenim, provjerite radijator bez ostataka, toplinu radijatora, provjerite nivo ulja kompresora zraka, ventilator hlađenja, osjetnik temperature.
4. Niska početna temperatura: Ploča kompresora zraka pokazuje da je temperatura niža od 1 ° C.
5. Tlak je previsok: tlak na izlazu kompresora ide na 15 bara.
Način obrade: Provjerite je li tlak podešavanja opterećenja previsok, senzor tlaka itd., Obratite se inspekciji i provjerite ventil za reguliranje tlaka i ventil za istovar.
6. Senzor pritiska: Postoje problemi sa pritiskom, temperaturom i ožičenjem senzora svake linije kompresora za vazduh.
Način liječenja: kontaktirajte održavanje ili proizvođača.
7. Pogreška upravljanja motorom: Ožičenje motora je pogrešno ili se zvijezda / delta ne može normalno prebaciti kad se motor pokrene, a greška senzora signala upravljanja na kućištu kompresora uzrokuje da kompresor zraka prijavi grešku u upravljaču motora.
Način liječenja: Obratite se inspekciji kako biste provjerili je li ožičenje redoslijeda faza motora ispravno.
8. Istek vremena održavanja: Vrijeme održavanja kompresora za zrak ističe i prelazi 100 sati.
Način obrade: kontaktirajte održavanje za održavanje kompresora zraka. Nakon završetka održavanja, osoblje za održavanje će resetirati vrijeme održavanja.
9. Kvar elektromagnetskog ventila: Magnetni ventil je otpušten ili je kablovski konektor labav ili isključen.
Način liječenja: kontaktirati održavanje.
10. Kvar sustava za hlađenje: Ventilator za hlađenje kompresora za zrak se ne okreće ili postoji onaj koji se ne okreće, ventilator je deformiran, relej ventilatora stari, a ožičenje je olabavljeno.
