Apr 08, 2019 Остави поруку

Компресор ваздуха 4, велики циклус за одржавање, увелико је продужио живот машине

Компресор за ваздух је релативно компликован уређај, па је његово одржавање строго. Генерално подељено у 4 фазе: дневно одржавање, месечно одржавање, квартално одржавање, годишње одржавање.


1, свакодневно одржавање


Проверите ниво уља, проверите ниво филтера за ваздух и расхладне течности, проверите да ли црево и сви спојеви цеви пропуштају, проверите да ли је потрошни материјал достигао циклус замене, морате зауставити да бисте га заменили, проверити температуру издувног гаса, достићи или приближити се температура упозорења, Хладњак уља мора се очистити да провјери диференцијални тлак сепаратора. Када је притисак изнад 0,6 бара (граница од 1 бара) или се разлика притиска почне смањивати, зауставите језгро за одвајање и тако даље.


2, месечно одржавање


Провјерите хладњак, очистите га ако је потребно, провјерите све прикључке жице и затегните, провјерите контакте АЦ склопника, очистите површину усисног отвора за мотор и површину кућишта, очистите повратни филтер, провјерите поставке компресора за ваздух Је ли конзистентно са операцијом?


3, квартално одржавање


Очистите главни мотор и мотор вентилатора, вратите филтер за уље, очистите хладњак, проверите вентил за минимални притисак, сигурносни вентил и проверите сензор.


4, годишње одржавање


Замените елемент филтра за уље и сепаратор уља, замените елемент филтра за ваздух, филтер уља, калибрацију сигурносног вентила, проверите флексибилну спојницу, проверите вентилатор за хлађење, очистите аутоматски вентил за испуштање и напуните или замените моторну маст.


Дневни подаци о одржавању и одржавању вијачног компресора за ваздух могу се периодично или нередовно бележити или бележити након одржавања. Точни записи омогућавају правовремену анализу и отклањање кварова компресора за ваздух. Главни садржај евиденције одржавања су инспекција, чишћење, подешавање, допуњавање, замена и одговарајуће време.




Белешка

(У складу са дизајном опреме, радним условима, потрошним материјалом, веком трајања итд., Следећи подаци су само за референцу)


А. Приликом поправке и замене делова према горњој табели, мора се утврдити да је притисак у систему компресора отпуштен, одвојен од других извора притиска, прекидач главног круга искључен и сигурносни знак да се прекидач није дозвољено да се затвори је завршен.


Б. Време замене мазива за хлађење компресора зависи од окружења употребе, влажности, прашине и ваздуха у присуству киселих и алкалних гасова. а. Машине које користе обично хладно уље: Нови компресор треба заменити новим уљем после првих 500 сати рада, а затим га заменити сваких 2500 сати или годишње у складу са нормалним интервалом замене уља. б. Машине које користе уље за супер хлађење: Замените сваких 8000 сати или сваке две године. Компресоре за ваздух без непрекидног рада треба подмазати у право време. Заптивени компресор треба мењати сваке две године.


Ц. Филтер за уље мора се заменити након 500 сати прве употребе, други пут после 1000 сати употребе, а затим сваких 2.500 сати уобичајеног времена.


Д. Приликом поправке и замене ваздушног филтера или усисног вентила, имајте на уму да спречите да остаци падну у главу машине и затворите улаз главне јединице током рада. Након завршетка операције, потребно је неколико окретаја ручно окретати у правцу ротације главне јединице како би се осигурало да нема препрека пре покретања.


Е. Проверите чврстоћу каишева сваких 3000-4000 сати рада. Ако је појас лабав, подесите матицу док се појас не затегне и опруга не делује. Да бисте заштитили појас, појас треба заштитити од контаминације уља током целог поступка. И одрезан.


Ф. Филтер за уље мора се истовремено заменити при свакој замени уља.


Г. Начин одржавања мотора


Околина мотора треба одржавати сувом често, површину треба одржавати чистом, а улаз зрака не би требао скупљати прашину, влакна и остале нечистоће. Када се континуирано појаве топлотна заштита и заштита од кратког споја мотора, проверите да ли је грешка у раду мотора или преоптерећења или је заштитни уређај постављен прениско, и грешка се може отклонити пре него што се може покренути. Када лежај мотора ради 1500 ~ 2000х, треба додати маст. Температура лежаја не сме бити већа од 120 ° Ц. Када је температура нижа од 70 ° Ц, интервал додавања масти може се продужити. Приликом пуњења уља користите масни пиштољ, прво уклоните маст на одводној цеви, додајте нову маст док се оригинална маст не испразни из отвора за одвод, обришите крпом и након што уље завршите, затегните чеп за уље. .


Дневни подаци о одржавању и одржавању компресора за ваздух могу се периодично или нередовно бележити или бележити након одржавања. Точни записи омогућавају правовремену анализу и отклањање кварова компресора за ваздух. Главни садржај евиденције одржавања су инспекција, чишћење, подешавање, допуњавање, замена и одговарајуће време.


Pošalji upit

whatsapp

skype

E-pošta

Istraga