Tehnologija zaštite od zračnog kompresora
Kao svojevrsni izvor energije, područje primjene kompresora za zrak je sve opsežnije i igra vitalnu ulogu u cijeloj proizvodnji. Međutim, tijekom rada kompresora za zrak, zbog lošeg efekta prijenosa topline hlađenja, nenormalnog tlaka, nedovoljne zapremine ispuha itd., Stvarno vrijeme rada kompresora zraka je kratko, stroj se često zaustavlja i pokreće, a nemoguće je postići efikasan i siguran rad. Zahtjevi direktno utječu na proizvodnju i donose nemjerljive gubitke kompaniji. Stoga je potrebno ispravno utvrditi kvar kliznog kompresora, analizirati uzrok, smanjiti broj kvarova i predložiti preventivne mjere za osiguranje sigurnog rada zračnog kompresora.
1 Analiza kvara i uzroka kvara kompresora za zrak
1.1 Nedovoljno ispušnih plinova
Glavna karakteristika nedostatka ispušnih plinova je da tlak ne dosegne krajnji tlak. Zbog pojave grešaka vjerojatno će je uzrokovati sljedeći razlozi:
Prvo, ako nestane filtra ulaznog zraka, kada je zastoj u filteru blokiran, volumen ispušnih plinova će se smanjiti; a ako je cijev za usisavanje preduga, a promjer cijevi mali, što uzrokuje porast otvora za usisavanje, izravno će utjecati na količinu ispušnog sustava.
Drugo, mala brzina zračnog kompresora će smanjiti volumen ispušnih plinova: kompresor zraka je dizajniran u skladu s navedenom nadmorskom visinom, temperaturom usisa i vlagom. Ako se koristi na visoravni koji prelazi gornji standard, to će biti Kao rezultat toga, tlak usisavanja je smanjen i pomak je također smanjen. Kad klizač transportne trake klizne, smanjuje se brzina kompresora za zrak, što zauzvrat utječe na volumen ispušnih plinova.
Treće, habanje kompresora zraka uzrokovano je promjenom zračenja kompresora zraka: cilindar, klip i klipni prsten su ozbiljno istrošeni i ne toleriraju se, zbog čega se povećava relevantni zazor i povećava količina istjecanja , što ozbiljno utječe na raseljavanje.
Četvrto, sustav kompresora zraka ozbiljno curi, uglavnom zbog toga što kutija za punjenje nije tijesna i curenje zraka je smanjeno da bi se smanjila zapremina plina. Razlog je: prvo, sama kutija za punjenje nije potrebna za proizvodnju; drugo, to može biti klipnjača tokom ugradnje. Ne odgovaraju dobro središte kutije za punjenje, što rezultira propuštanjem zraka uzrokovanim abrazijom, naprezanjem i slično.
Peti je utjecaj kvara na tlaku ventila kompresora za zrak. To se uglavnom odnosi na metalne fragmente ili druge krhotine koje padaju između sjedišta ventila i ventila usisnog i ispušnog ventila, što rezultira slabim zatvaranjem i curenjem.
Osim toga, neusklađenost sile opruge ventila i sile plina također će utjecati na pomicanje. Ako je sila opruge prejaka, ventil će se polako otvoriti. Ako je sila opruge preslaba, ventil se neće zatvoriti na vrijeme. Ovo neće uticati samo na raseljavanje, već i ako je ozbiljno. To će utjecati na povećanje snage, pa čak i utjecati na vijek trajanja ventilskih diskova i opruga.
1.2 Temperatura izduvnih gasova je nenormalna
Nenormalna temperatura ispuha znači da je viša od konstrukcijske vrijednosti, uglavnom zbog kvara na sistemu hlađenja. Teoretski, faktori koji utječu na povećanje temperature ispušnih plinova su: temperatura usisnog zraka, omjer tlaka i indeks kompresije (za indeks kompresije zraka K = 1,4). Stvarno stanje utječe na faktore visoke temperature usisavanja, kao što su: niska srednja efikasnost hlađenja ili priključak razmjera u interkuleru utječe na izmjenu topline, temperatura udisanja u posljednjem stupnju mora biti visoka, a temperatura ispuha će biti visoka. Zračni ventil istječe, a klipni prsten curi, što ne samo da utječe na porast temperature ispušnih plinova, već i mijenja nivo tlaka. Sve dok je omjer tlaka viši od normalne vrijednosti, temperatura ispušnih plinova rasti će. Pored toga, vodene hlađene mašine, nedostatak vode ili nedovoljno vode, povećaće temperaturu izduvnih sistema.
1.3 Izuzetne vibracije i buke
Ako kompresor zraka u nekim dijelovima ne uspije, oglasit će se nenormalan zvuk. Općenito govoreći, operater može razlikovati nenormalne vibracije i buke slušajući uzorak. Pogonski motor je nestabilan, a poravnavanje osovine mijenja nenormalne vibracije i buke. Zazor između klipa i glave motora je premalen i direktno utiče; šipka klipa i matica za povezivanje klipa labava ili se pokreću, prednja strana klipa je blokirana, klip se kreće prema glavi cilindra, metalni fragmenti u cilindru i voda akumulirana u cilindru, itd. Oba mogu proizvesti kucajući zvuk u cilindru. Komad ispušnog ventila je slomljen, opruga ventila je meka ili oštećena, a regulator opterećenja nepravilno podešen itd., A udarni zvuk može se stvoriti u šupljini ventila.
1.4 Greška pregrijavanja
U položaju u kojem su poprečna glava i klizna ploča, radilica i ležaj, pakiranje i klipnjača trenje, temperatura je previsoka i prelazi propisanu vrijednost, što se naziva pregrijavanjem. Posledice pregrevanja: Prvo, ubrzajte trošenje delova trenja. Drugo, pregrijavanje čini veliku količinu toplote.
Konstantno nakupljanje izravnog sagorevanja površine trenja i gorenja i uzrokovanje velike nesreće u mašini. Glavni uzrok pregrijavanja ležaja je taj što ležaj i šipka nisu jednoliko pričvršćeni ili je kontaktno područje premalo; radilica ležaja je savijena, viskoznost mazivnog ulja je premala, prolaz ulja je blokiran, pumpa za ulje je razbijena, a ulje razbijeno; Nema zazora, vreteno i osovina motora nisu usklađeni, a dvije su osi nagnute.
Postoji mnogo razloga za neuspjeh kompresora zraka. Postoje razlozi dizajna i proizvodnje, kao i problemi u radu i održavanju i upravljanju. Neka efikasna rješenja trebaju biti predložena sveobuhvatnom analizom tih grešaka kako bi se produžio životni vijek kompresora.
2 Rješenje za neuspjeh u radu dnevnog kompresora zraka
2.1 Optimizirani sistem hlađenja
Nenormalna temperatura glavni je uzrok kvara kompresora za zrak, stoga je kako smanjiti temperaturu sistema i održavati efikasan sistem hlađenja, ključno za produljenje životnog vijeka kompresora. Sistem hlađenja kompresora za vazduh može se optimizovati iz sledećih aspekata.
Smanjite temperaturu kompresora za zrak poboljšanjem uvjeta ventilacije u sobi kompresora. Radno okruženje mehaničke opreme ima veći utjecaj na upotrebu mehaničke opreme, jer smanjuje temperaturu opreme, može umanjiti štetni utjecaj na opremu. Kako se vijek trajanja jedinice povećava, povećava se i proizvodnja topline jedinice. Originalna metoda usisa zraka iz usisnog kanala za ispunjavanje jedinice za proizvodnju i hlađenje plina više nije primjenjiva. Na primjer, tvornica cigareta u Hangzhouu pretvara lijeva i desna bočna vrata jedinice u oblik donjeg kapka donjeg ulaznog zraka, tako da se vanjski temperatura zraka izvlači iz donjeg dijela opreme, a zatim ispušta iz gornjeg ventilatora za ispuh. , učinkovito smanjuje temperaturu jedinice. Tvrtka originalne jedinice za hlađenje i ispušne plinove izravno izbacuje u ispušni kanal, a zatim ispušta s krova, ali snaga jedinice ventilatora za ispuh je mala.
Brzina zraka u kanalu nije visoka, zbog čega temperatura u kanalu raste, što utiče na hlađenje jedinice. Ugradnjom ispušnog ventilatora na otvor za ispušni otvor povećava se protok zraka u prolazu i povećava se broj izmjena zraka u prolazu, čime se poboljšava učinak hlađenja jedinice.
Izbegavajte skaliranje sistema za hlađenje. Zapaljivanje rashladnog sustava glavni je uzrok nenormalne temperature kompresora zraka zbog čega rashladna voda ne može učinkovito izmjenjivati toplinu sa stijenkom cilindra, što rezultira povećanjem radne temperature cilindara i uzrokuje nesreću. Da bi riješili ovaj problem, mnogi učenjaci u zemlji i inostranstvu obavili su mnogo istraživačkih radova i stekli neke rezultate istraživanja. Uglavnom jačanjem nadzora i upravljanja kvalitetom rashladne vode, modificiraju se rashladne vode i redovito se čisti kompresor zraka kako bi se izbjeglo skaliranje rashladnog sustava. Metoda čišćenja i uklanjanja kamenca za kompresor zraka uključuje mehaničko uklanjanje kamenca i hemiju. Metoda uklanjanja kamenca itd., Jer je struktura vodene jakne cilindra relativno komplicirana, način mehaničkog uklanjanja kamenca teško je očistiti, pa se trenutna metoda uklanjanja kamenca uglavnom temelji na metodi kemijskog uklanjanja kamenca.
2.2 Održavanje opreme
Osnovno održavanje kompresora za vazduh uključuje: zamenu i održavanje filtera za vazduh; zamena uljanog filtera, zamena ulja kompresora za vazduh; zamjena i održavanje jezgre za odvajanje nafte i plina; ugradnja i održavanje spojke; održavanje i održavanje hladnjaka.
(1) Održavanje i održavanje filtera za vazduh. Funkcija zračnog filtra je filtriranje prašine i prljavštine sadržane u udisanom zraku i slanje filtriranog čistog zraka u kompresijsku komoru radi kompresije. Najbolje je održavati filtar za vazduh jednom nedeljno, odvijte maticu žlezde, izvadite filter za vazduh i upotrijebite komprimirani zrak 0,2 ~ 0,4MPa za ispuhivanje čestica prašine na vanjskoj površini filtera za zrak iz unutarnje šupljine vazdušni filter. Koristite čistu krpu. Obrišite prljavštinu sa unutrašnje stijenke kućišta filtra za vazduh. Napunite filter za vazduh, obratite pažnju na čvrsto brtvilo na prednjem kraju filtera za vazduh. Zračni filter treba zamijeniti nakon što je 500 sati pokrenut u pokretu. Obično ga treba zamijeniti jednom u 3000h. Prilikom čišćenja ili zamjene elementa filtra za zrak, dijelovi se moraju kombinirati jedan po jedan kako bi se spriječilo da strane tvari padnu u usisni ventil.
(2) Zamena filtera za ulje i zamena ulja kompresora za vazduh. U normalnim okolnostima, preporučuje se zamjena novog filtarskog elementa svakih 1500 ~ 2000h. Kada menjate ulje, najbolje je istovremeno zameniti uljni filter. Ulje kompresora za zrak ima odlučujući utjecaj na rad kompresora za zrak. Nakon što nova mašina radi 500 sati, zamjenjuje se prvi naftni proizvod. Nakon toga, novo ulje se uglavnom zamjenjuje svakih 3000 sati. Najbolje je zamijeniti filter za ulje istovremeno kad mijenjate ulje. Bilo da se radi o uljnom filteru ili u kompresoru za vazduh, koristite kraći ciklus zamjene u otežanim uvjetima.
(3) Zamena i održavanje jezgara za razdvajanje nafte i gasa. Svake godine zamijenite podijeljeno jezgro ili kada monitor izda signal za održavanje. Jezgra za odvajanje može se zamijeniti samo nakon čišćenja.
(4) Ugradnja i održavanje spojnice. Spajanje je povezano s preciznošću opreme, a greška u sastavljanju je relativno velika. Nakon kalibracije aksijalnog odstupanja može se podesiti aksijalno odstupanje, vodoravni razmak i ugađanje kutnog odstupanja motora ispod brtve. Ugradite vijke i podloške za zaključavanje.
2.3 Operacija specifikacije
Standardizirani rad može poboljšati radnu učinkovitost kompresora za zrak, smanjiti broj kvarova, usporiti umor dijelova opreme i produžiti radni vijek kompresora zraka. Rad specifikacija treba sadržavati sljedeće aspekte.
Prije puštanja kompresora za zrak provjerite je li ventil cjevovoda u normalnom položaju, ploča kompresora zraka je normalno prikazana, a zatim pritisnite tipku za pokretanje da biste pokrenuli. Pri isključivanju pritisnite tipku stop za zaustavljanje i kompresor zraka će se automatski isprazniti i zaustaviti. Nenaporni uslovi Ne zaustavljajte se pritiskom na crveno dugme za zaustavljanje u nuždi.
Svakih 500 sati rada kompresora za vazduh potrebno je ponovno pregledati i zategnuti električno ožičenje unutar kompresora za zrak. Svakog dana evidentirajte glavne parametre kompresora za vazduh, u slučaju da ne obezbedite osnovu za analizu i obradu. Svakodnevno provjeravajte nivo ulja da biste osigurali da je rashladna tekućina adekvatna i vodite računa da unutrašnji cjevovodi ne propuštaju.
