Problemi s glavom kompresora zraka pojavili su se kako se vijek trajanja povećavao
U procesu korišćenja kompresora za vazduh, neizbežno je nailaziti na takve greške i probleme. U većini slučajeva obratit ćemo pažnju na svakodnevno održavanje i često zanemariti brigu o domaćinu. Glavni motor kompresora za zrak je osnovna komponenta opreme kompresora za zrak. Kako se vijek trajanja opreme za kompresore zraka povećava, problem sa nosom počinje se pojavljivati:
Povećanje zazora glave
Povećano trošenje
Deformacija komponente
Oštećenje komponenata itd.
Kad vrijeme rada glavnog motora premaši razdoblje remonta, trošenje ležaja i odgovarajući zazor glavnog računala dosežu graničnu vrijednost dopuštenu tehničkim uvjetima domaćina, domaćin je u ovom trenutku u izuzetno nesigurnom radnom stanju, i slomljena osovina glave može se zaglaviti ili naprezati u bilo kojem trenutku. Posledice ležaja koje trči unutar i izvan kruga, najozbiljnije je iznenadno „zaključavanje“ domaćina (poznato i kao „uhvatiti mrtvaca“). Stručnost i ovladavanje uzrokom glave vijka kompresora zračnog vijka vrlo je važno za brzo rješavanje kvara opreme i izbjegavanje i sprječavanje zaglavljenja kompresora zraka.
(Glavni uzrok zaglavljenja glave kompresora za vazduh)
1, nosi starenje, ozbiljno habanje
Ležajevi jedinice imaju važan utjecaj na radni vijek glave kompresora za zrak. Kako vrijeme prolazi, ležaj kompresora zraka neizbježno će se istrošiti, što će rezultirati povećanjem aksijalne i radijalne turbulencije vijka. Ova promjena će se odvijati između vijka i vijka, između vijka i glavnog kućišta te prednje i stražnje strane. Menjanje praznine, što je normalno i dozvoljeno tokom života ležaja. Dobiveno slabljenje kompresora zraka i povećanje opterećenja motora prijenosnika također su normalni i dozvoljeni.
Do ozbiljnih posljedica može doći kad se ležaj vijaka istroši, a glavni otvor usporavanja prijeđe dopuštenu granicu. Ležajevi su posebno testirani tokom održavanja. Provjerite zastoj ležaja i istrošenost ležaja. Ako se pronađu neuobičajeni uvjeti, poput lomljenja i istrošenja ležaja, ležaj treba na vrijeme zamijeniti. Za otkrivanje stupnja istrošenosti ležaja, igelni valjak ili kugla na donjoj strani ležaja mogu se pomicati kada ležaj nije uklonjen. Ako se može lako birati, treba ga zamijeniti;
2, iz perspektive maziva
Prvo, kada vijčani kompresor zraka dugo ne radi, unutrašnji dijelovi, posebno ulje u glavi stroja, neće biti dovoljni. Ako se stroj pokrene, to će uzrokovati trenutni nedostatak ulja i uzrokovati zaglavljenje glave stroja. Za dugotrajno isključivanje jedinice vijčanog kompresora, prije pokretanja stroja, prvo dodajte dovoljnu količinu ulja u glavu stroja, a zatim nekoliko puta upotrijebite ručni pogon da biste pokrenuli jedinicu kompresora zraka.
Drugo, tokom rada kompresora za vazduh, opskrba je nedovoljnom, a razina ulja je preniska, uključujući zamjenu ili dodavanje maziva, krug ulja je blokiran i istjecanje, što rezultira gubitkom podmazivanja ležajevi na oba kraja vijčanog rotora tokom rada, što rezultira ozbiljnim trošenjem ležaja. Yin i yang vijci su frikcijski zaglavljeni (uhvaćeni). Obavljajte rutinsko održavanje i redovne radove održavanja jedinice, vršite svakodnevne preglede, na vrijeme provjerite razinu ulja i na vrijeme napunite ulje za podmazivanje kako biste izbjegli pojavu brave na glavi zbog nedostatka ulja.
Treće je korištenje lošijeg ulja za podmazivanje ili prekasne upotrebe, indeks performansi mazivog ulja je smanjen; visokotemperaturni talog ugljika unutar glavnog okvira, trošenje se pojačava, buka se povećava, vibracije se pojačavaju, a ciklus remonta ulazi se prerano, a koriste se različite marke. Kompresor ulja za vazduh će takođe imati crnu gumu sličnu asfaltu. Ulje taloži rotor i kućište zajedno. Koristite visokokvalitetno posebno ulje za podmazivanje zračnog kompresora, strogo se pridržavajte propisa o zamjeni ulja za podmazivanje kompresora za zrak, redovito uzorkujte i analizirajte jedinicu za podmazivanje kako biste osigurali kvalitetu jedinice za podmazivanje i učinkovito produžili upotrebu glavne jedinice kompresora za zrak. . život.
Donja slika prikazuje stanje glavne jedinice i vijaka koji je oštećen uljem:
3, previše nečistoće
Kompresor za zrak se koristi već duže vrijeme, a unutra se nalaze naftne mrlje, naslage ugljika, sedimenti i hrđa. Kao rezultat toga, događa se zaglavljena nesreća domaćina (glave).
Neizbježno je da se zaglavi glava kompresora za vazduh. Ako utvrdite da je glava stroja zaglavila ili da ima nepravilan rad, morate pitati profesionalnu kompaniju za održavanje kompresora za zrak da procijeni radno stanje stroja i provjeri treba li kompresor zraka.
(Zašto treba obnavljati kompresor za vazduh?)
Vijčani kompresori za vazduh dugo rade pod visokom temperaturom i velikim opterećenjem. Mehaničko habanje, korozija zraka, starenje, nepravilna upotreba i održavanje dovest će do djelovanja kompresora koji se postepeno smanjuje s porastom radnog vijeka. Degradacija performansi je:
Smanjuje se efikasnost i smanjuje se proizvodnja plina;
Velike vibracije i velika buka;
Komponente stariju i stopa otkaza je visoka;
Vozač i glavni motor su otpadani;
Održavanje na licu mesta ne može rešiti alarm o visokoj temperaturi;
Periodični remonti pomažu u uklanjanju ovih zamki:
Poboljšajte efikasnost i smanjite potrošnju jedinice
Poboljšati pouzdanost, sigurnost,
Smanjite neplanirani prekid rada.
Smanjite troškove popravka i pojavu "poteškoća".
(Kada trebam uraditi remont jedinice?)
U normalnim okolnostima, svaki put kada se jedinica pokrene do određenog razdoblja, potreban je planirani remont:
Za glavni motor koji i dalje može raditi, vrijeme rada jedinice kompresora zraka dostiglo je 20000 sati, ili nakon 4 godine rada, glavni motor mora biti zakazan za remont; ili su radni parametri jedinice sljedeći:
Šum
Radna struja
Radna temperatura
Zapremina izduvnih gasova
Vibracija domaćina itd.
Izvršite odgovarajuće otkrivanje i analizu podataka da biste utvrdili je li potreban remont domaćina. Pravovremeni remont kompresora za vazduh pomoći će da se produži njegov radni vek i shvati da „kolonija mrava uništava hiljadu milja nasipa“. Bez obzira na veličinu problema, trebalo bi ga shvatiti ozbiljno i potpuno riješiti. Ovo je preduvjet za osiguravanje normalnog i efikasnog rada cijelog sustava kompresora zraka. Domaćin koji je bio "zaključan do smrti" mora zatražiti od profesionalne kompanije za popravak kompresora za zrak da rastavi i rastavi glavu stroja i procijeni ima li vrijednost popravka u skladu s performansama domaćina i troškovima popravka.
